Filtres - Pieces Auto

Filtre essence

c.demillecamps — Thu, 28 Nov 2019 17:33:38 +0000

Un filtre obstrué a les conséquences suivantes :

Perte de puissance du moteur
Altération ou interruption de l’arrivée de carburant
Dégradation des performances de la pompe à carburant pouvant entraîner un court-circuit
Usure aggravée

Filtre de conduite essence pour moteurs à carburateur

Pour éviter toute difficulté au démarrage et empêcher un mauvais fonctionnement du moteur, des filtres de conduite essence sont utilisés pour les moteurs à carburateur. Ils protègent les injecteurs contre les impuretés.

Filtre essence pour systèmes d’injection électroniques

Les particules, même de petites dimensions, peuvent provoquer une usure importante du système d’injection de votre véhicule. Pour garantir un fonctionnement optimal et une grande longévité des composants, les filtres essence Bosch filtrent les petites impuretés de l’ordre du millième de millimètre.

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Filtre diesel

c.demillecamps — Thu, 28 Nov 2019 17:30:13 +0000

Un filtre obstrué a les conséquences suivantes :

Perte de puissance du moteur pouvant aller jusqu’à l’arrêt du moteur
Altération ou interruption de l’arrivée de carburant
Dégradation des performances de la pompe à carburant pouvant entraîner un court-circuit
Usure aggravée
Corrosion interne des composants du moteur

Le composant idéal pour le biodiesel : Filtre diesel Bosch

Caractéristiques du biodiesel :

Effet agressif sur l’élastomère et les matériaux des joints
« Saponification » du carburant
Faible séparation d’eau
Obstruction rapide du filtre diesel
Croissance accrue de micro-organismes

Grâce aux matériaux résistants mis en œuvre sur les joints et les boîtiers, à des milieux filtrants de première qualité et à une séparation d’eau améliorée, les filtres diesel Bosch constituent également la solution idéale en cas d’utilisation de biodiesel.

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Filtre d’habitacle

c.demillecamps — Thu, 28 Nov 2019 17:27:34 +0000

Filtre d’habitacle à charbon actif Bosch

Trois couches de fibres plus une couche de charbon actif
La charge électrostatique permet à la couche de fibres centrale composée de microfibres chargées en électricité statique d’attirer les plus fines particules respirables et de les filtrer de l’air
Fonctionnement fiable de -40 à +85 °C
Absorption des odeurs et des gaz nocifs par la couche de charbon actif

La couche de charbon actif

Matériau naturel à base de coquilles de noix de coco carbonisées et concassées à l’abri de l’air
Formation de la structure spongieuse dans la vapeur d’eau (jusqu’à 800 °C)
Surface énorme : 1 g de charbon actif possède une surface intérieure d’env. 1 000 m²
1 cuillère à café de charbon actif équivaut à la surface d’un terrain de football

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Filtre à air

c.demillecamps — Thu, 28 Nov 2019 17:23:52 +0000

Un filtre obstrué a les conséquences suivantes :

Préparation du mélange air-carburant médiocre, entraînant une baisse de la puissance du moteur et une hausse du rejet de polluants
Augmentation de la consommation de carburant
Usure accrue du moteur par les particules
Problèmes lors du démarrage de votre véhicule

Conditions requises pour un fonctionnement optimal : Etanchéité

En cas de fuite ou de porosité du filtre, l’air non filtré (air parasite) est conduit vers le canal d’aspiration. C’est pourquoi les filtres à air Bosch bénéficient d’un dispositif d’étanchéité longue durée en polyuréthane :

Adaptés sur mesure à la forme du boîtier
Les aspérités du boîtier sont gommées
Le joint reste flexible et élastique sur l’ensemble de la durée de vie du filtre

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Filtre à huile

c.demillecamps — Thu, 28 Nov 2019 17:12:17 +0000

Un filtre obstrué a les conséquences suivantes :

Usure précoce du moteur pouvant provoquer un endommagement du moteur
Puissance moteur réduite
Consommation d’huile accrue
Fuites d’huile

La conduite en ville met l’huile à rude épreuve

En cas de petits trajets et de démarrages et arrêts répétés, les intervalles de remplacement de l’huile et du filtre à huile doivent être plus courts que ceux prescrits par les constructeurs automobiles. Les démarrages à froid répétés entraînent la formation accrue d’eau de condensation ainsi qu’un excès de carburant dans le mélange combustible. Concrètement, cela signifie que …

… des hydrocarbures non consumés et de l’eau de condensation se retrouvent dans l’huile, provoquant son vieillissement précoce
… lorsque le moteur fonctionne à haute température, ces composants s’évaporent dans le circuit d’huile, abaissant de ce fait la qualité de la lubrification

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